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        路面修補材料在修復凍害工程中的價格優勢

        路面修補材料在修復凍害工程中的價格優勢

        路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有超強的抗壓和粘接強度,可實現超薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。鋼纖維以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比(纖維長度與其直徑的比值,當纖維截面為非圓形時,采用換算等效截面圓面積的直徑)為40~80的纖維。橡膠止水帶在運輸時,應要避免陽光直射,勿與熱源、油類及有害溶劑接觸。成品應取直平放,勿加重壓。存放場所最好保持-10-+30,相對濕度40%-80%。橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

        產品性能

        實用性能

        無需復雜的施工機械和技術要求,長時間封閉交通,施工后兩小時即可通車;無需開挖損壞部位,可節省大量的施工成本、材料成本和維修時間,有效地延緩了道路病害的蔓延和蔓延,延長了道路的使用壽命;而且,經過修復后,與原水泥混凝土路面顏色接近,外觀較好,相對較長。

        粘接性能

        利用該材料本身的粘附能力和表面能原理,使修復表面與原混凝土整體形成均勻的整體,形成高粘結強度,施工后2小時的粘結強度達到1.6mm,粘結強度基本不受厚度的影響,可實現1mm的超薄修復,且不會因膨脹、滾動、推動等外力而脫落。

        耐久性能

        該材料具有較強的防水、耐腐蝕和抗紫外線性能,抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而喪失粘結能力和抗壓強度。

        抗壓性能

        固化后的修補材料具有很強的抗壓和抗彎性能。兩小時抗壓強度可達22mka,后期強度不斷提高。峰值抗壓強度大于100MPa,對病害部位具有良好的加固和支護效果。修補厚度3mm,能滿足非特殊荷載道路的壓縮要求,在高速、高壓行駛條件下不發生斷脫。

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